الأسئلة الشائعة

Racelogic VBOX ‏(.vbo)، وAiM ‏(.xrk و.xrz)، وMoTeC ‏(.ld مع ملف الإشارات الاختياري .ldx)، وiRacing ‏(.ibt). ترفع الملف الذي ينتجه المسجّل نفسه دون تصدير أو تحويل مسبق. مسجّل آخر؟ أرسل لنا ملفًا واحدًا وسنخبرك إن كان يمكن قراءته.

بطريقتين حاليًا. على الويب: الجلسات ← رفع، اختر السيارة والمضمار ونوع الجلسة ثم الملف. على الحاسوب المحمول: وكيل سطح المكتب يراقب مجلدًا تختاره ويرفع كل ملف مسجّل جديد بنفسه، دون سحب ملفات في الحلبة. وكيل macOS تنزيل موقّع من الصفحة الرئيسية، www.driverpeak.com؛ تطبيق الهاتف يعرض لفاتك لكنه لا يرفع.

لم يُنشر بعد. تُجرَّب نسخة اختبارية لويندوز على أجهزة حقيقية في سبتمبر، ويُقرَّر في نهاية الشهر إن كان ويندوز سيدخل بيتا. راسل support@driverpeak.com لنخبرك عند الجاهزية. وكيل macOS متاح الآن، نزّله من الصفحة الرئيسية، www.driverpeak.com.

من GPS: النقطة التي تمر بها السيارة أكثر تصبح خط البداية/النهاية، وكل مرور يبدأ لفة جديدة. ملفات iRacing تستخدم عدّاد لفات المحاكي. يُعلَّم المرور الأول والأخير كلفة خروج ولفة دخول؛ والمرور الوحيد دون تكرار هو مقطع غير مؤكَّد. اللفة الأقصر من نصف الطول المعتاد للجلسة، أو الأبطأ من مرة ونصف زمنها المعتاد، تُحفظ لكن تُعلَّم غير صالحة مع السبب بجانبها. ولكل جلسة درجة ثقة: عالية مع ثلاث لفات صالحة أو أكثر تتفق أطوالها ضمن 10%، متوسطة مع لفتين أو أكثر ضمن 25%، منخفضة خلاف ذلك، وبلا GPS حين لا يحوي الملف موقعًا صالحًا.

في جلسات iRacing، القطاعات هي أقسام المحاكي نفسه. في غيرها هي أثلاث متساوية من اللفة المكتشفة، مقيسة من البداية المكتشفة لا من خط مرسوم؛ فهي متسقة داخل الجلسة لكنها لا تُقارن بورقة توقيت رسمية. تُعرض أزمنة القطاعات لكل لفة، واللفة المثالية هي أفضل كل قطاع عبر لفاتك الصالحة.

طاقم الفريق (المهندسون والمدربون والمشرفون) يرون كل جلسات الفريق. السائقون يرون جلساتهم فقط. ويرى السائقون الآخرون جلساتك فقط إذا فعّل مشرف «يمكن للسائقين رؤية جلسات بعضهم»، وهو معطّل افتراضيًا. الانضمام بالدعوة: يرسل المشرف دعوة إلى عنوان بريد إلكتروني محدد — تُستخدم مرة واحدة، صالحة 72 ساعة، بالدور الذي يختاره المشرف — ولا يمكن قبولها إلا من ذلك العنوان. (يمكن للمشرف أيضًا إنشاء رابط بلا عنوان يستخدمه أي شخص مسجّل الدخول مرة واحدة.)

تُخزَّن على خوادم في الولايات المتحدة: التطبيق على Railway (غرب الولايات المتحدة)، وقاعدة البيانات على Tiger Cloud (أوريغون)، والملفات الأصلية على Cloudflare R2. تُستخدم لاكتشاف اللفات وحساب القطاعات وعرضها لك ولفريقك وفق القواعد أعلاه، ولا شيء غير ذلك. لا إعلانات ولا بيع ولا تحليلات طرف ثالث على لفاتك. تقارير الأعطال (Sentry، الاتحاد الأوروبي) لا تحوي أبدًا ملفات قياس أو مواقع؛ البريد عبر Resend (الاتحاد الأوروبي). سياسة الخصوصية منشورة كمسودة أثناء المراجعة القانونية.

قادم. التصدير الذاتي (ملف zip بحسابك وجلساتك ولفاتك وقطاعاتك وملف CSV للقياس لكل جلسة والملفات الأصلية) وحذف الحساب مع مهلة سبعة أيام هما ما يُبنى تاليًا. حتى ذلك الحين راسل support@driverpeak.com ونقوم بذلك يدويًا، فالبيانات ملكك.

لا شيء خلال بيتا. ستُعلَن الأسعار قبل أي تغيير، وستُبلَّغ قبل أي تحصيل.

iPhone عبر TestFlight خلال بيتا. تطبيق الهاتف للعرض: السجل والجلسة ومقارنة اللفات وخريطة المضمار. الرفع وإنشاء الفرق يتمان على الويب. لا يوجد تخطيط لـ iPad ولا تطبيق أندرويد بعد.

مسجّل الدخول على الويب: استخدم «الإبلاغ عن مشكلة» في القائمة أو تذييل أي صفحة؛ على الهاتف تجده في شاشة الفريق. أو راسل support@driverpeak.com. يقرأ شخص كل بلاغ ويرد خلال يومي عمل أثناء بيتا.

يعرض status.driverpeak.com فحوصات مباشرة لواجهة API وتطبيق الويب وهذا الموقع، وأي حادث معروف لدينا.