Questions fréquentes

Racelogic VBOX (.vbo), AiM (.xrk et .xrz), MoTeC (.ld, plus le fichier de balises optionnel .ldx) et iRacing (.ibt). Vous envoyez le fichier produit par l’enregistreur lui-même, sans export ni conversion. Un autre enregistreur ? Envoyez-nous un fichier et nous vous dirons s’il est lisible.

Deux façons aujourd’hui. Sur le web : Sessions → importer, choisissez la voiture, le circuit et le type de session, puis le fichier. Sur un portable : l’agent de bureau surveille un dossier de votre choix et envoie lui-même chaque nouveau fichier — rien à glisser sur le circuit. L’agent macOS est un téléchargement signé depuis la page d’accueil, www.driverpeak.com ; l’application mobile affiche vos tours mais n’envoie rien.

Pas encore publié. Une version de test Windows est essayée sur de vraies machines en septembre ; la décision d’inclure Windows dans la bêta est prise fin du mois. Écrivez à support@driverpeak.com pour être prévenu. L’agent macOS est disponible dès maintenant : téléchargez-le depuis la page d’accueil, www.driverpeak.com.

Par GPS : le point où la voiture passe le plus souvent devient la ligne de départ/arrivée, et chaque passage commence un nouveau tour. Les fichiers iRacing utilisent le compteur de tours du simulateur. Le premier et le dernier passage sont marqués tour de sortie et tour de rentrée ; un passage unique sans répétition est un segment non confirmé. Un tour plus court que la moitié de la longueur habituelle de la session, ou plus lent qu’une fois et demie son temps habituel, est conservé mais marqué invalide avec la raison à côté. Chaque session porte aussi une confiance : Élevée avec trois tours valides ou plus dont les longueurs concordent à 10 %, Moyenne avec deux ou plus à 25 %, Faible sinon, et Sans GPS quand le fichier n’a pas de position exploitable.

Pour les sessions iRacing, les secteurs sont les intermédiaires du simulateur. Sinon ce sont des tiers égaux du tour détecté, mesurés depuis le départ détecté et non depuis une ligne peinte : cohérents au sein d’une session, mais pas comparables à une feuille de temps officielle. Les temps par secteur sont affichés pour chaque tour, et le tour idéal est le meilleur de chaque secteur parmi vos tours valides.

Le staff de l’équipe — ingénieurs, coachs et administrateurs — voit toutes les sessions de l’équipe. Les pilotes voient leurs propres sessions. Les autres pilotes de l’équipe voient les vôtres seulement si un administrateur active « Les pilotes voient les sessions des autres » ; c’est désactivé par défaut. L’adhésion se fait sur invitation : un administrateur envoie une invitation à une adresse e-mail précise — à usage unique, valable 72 heures, avec le rôle choisi par l’administrateur — et elle ne peut être acceptée que depuis cette adresse. (Un administrateur peut aussi générer un lien sans destinataire, utilisable une fois par toute personne connectée.)

Elles sont stockées sur des serveurs aux États-Unis : l’application chez Railway (ouest des États-Unis), la base de données chez Tiger Cloud (Oregon), les fichiers d’origine chez Cloudflare R2. Elles servent à détecter les tours, calculer les secteurs et vous les montrer, à vous et à votre équipe, selon les règles ci-dessus — rien d’autre. Pas de publicité, pas de revente, pas d’analytique tierce sur vos tours. Les rapports de plantage (Sentry, UE) ne contiennent jamais de fichiers de télémétrie ni de positions ; les e-mails passent par Resend (UE). La politique de confidentialité est publiée en brouillon pendant sa relecture juridique.

À venir. L’export en libre-service (un zip avec votre compte, sessions, tours, secteurs, un CSV de télémétrie par session et les fichiers d’origine) et la suppression de compte avec sept jours de délai sont la prochaine chose en construction. D’ici là, écrivez à support@driverpeak.com et nous le faisons à la main — les données sont à vous.

Rien pendant la bêta. Les tarifs seront annoncés avant tout changement, et vous serez prévenu avant toute facturation.

iPhone, via TestFlight pendant la bêta. L’application mobile sert à consulter : carnet, session, comparaison de tours et carte du circuit. Les envois et la création d’équipe se font sur le web. Pas de mise en page iPad ni d’application Android pour l’instant.

Connecté sur le web, utilisez « Signaler un problème » dans le menu ou en pied de page ; sur mobile, c’est sur l’écran Équipe. Ou écrivez à support@driverpeak.com. Une personne lit chaque signalement et répond sous deux jours ouvrés pendant la bêta.

status.driverpeak.com affiche des contrôles en direct de l’API, de l’application web et de ce site, ainsi que tout incident connu.