Vanliga frågor

Racelogic VBOX (.vbo), AiM (.xrk och .xrz), MoTeC (.ld plus den valfria beacon-filen .ldx) och iRacing (.ibt). Du laddar upp filen som loggern själv skapar – inget behöver exporteras eller konverteras först. En annan logger? Skicka oss en fil så säger vi om den går att läsa.

Två sätt i dag. På webben: Sessioner → ladda upp, välj bil, bana och sessionstyp, välj filen. På en laptop: skrivbordsagenten bevakar en mapp du väljer och laddar själv upp varje ny loggerfil – inget filsläpande på banan. macOS-agenten är en signerad nedladdning från startsidan, www.driverpeak.com; mobilappen visar dina varv men laddar inte upp.

Inte publicerad än. I september provas ett Windows-testbygge på riktiga maskiner; i slutet av månaden avgörs om Windows ingår i betan. Mejla support@driverpeak.com för att få besked. macOS-agenten finns nu – ladda ner den från startsidan, www.driverpeak.com.

Via GPS: punkten bilen passerar oftast blir start/mål, och varje passage startar ett nytt varv. iRacing-filer använder simulatorns egen varvräknare. Första och sista passagen märks utvarv och invarv; en enda passage utan upprepning är ett obekräftat segment. Ett varv som är kortare än halva sessionens typiska längd, eller långsammare än en och en halv gånger den typiska tiden, behålls men märks ogiltigt med orsaken bredvid. Varje session har också en tillförlitlighet: Hög med tre eller fler giltiga varv vars längder stämmer inom 10 %, Medel med två eller fler inom 25 %, annars Låg, och Ingen GPS när filen saknar användbar position.

För iRacing-sessioner är sektorerna simulatorns egna mellantider. Annars är de lika tredjedelar av det upptäckta varvet, mätta från den upptäckta starten och inte från en målad linje: konsekventa inom en session, men inte jämförbara med en officiell tidslista. Sektortider visas per varv, och idealvarvet är det bästa i varje sektor över dina giltiga varv.

Teamets personal – ingenjörer, coacher och administratörer – ser varje session i teamet. Förare ser sina egna sessioner. Andra förare i teamet ser dina bara om en administratör slår på ”Förare kan se varandras sessioner”; det är av som standard. Medlemskap via inbjudan: en administratör skickar en inbjudan till en angiven e-postadress – engångs, giltig i 72 timmar, med den roll administratören väljer – och den kan bara accepteras från den adressen. (En administratör kan också skapa en oadresserad länk som vilken inloggad person som helst kan använda en gång.)

De lagras på servrar i USA: applikationen hos Railway (US West), databasen hos Tiger Cloud (Oregon), originalfilerna hos Cloudflare R2. De används för att upptäcka varv, beräkna sektorer och visa dem för dig och ditt team enligt reglerna ovan – inget annat. Ingen reklam, ingen försäljning, ingen tredjepartsanalys av dina varv. Kraschrapporter (Sentry, EU) innehåller aldrig telemetrifiler eller positioner; e-post går via Resend (EU). Integritetspolicyn är publicerad som utkast under juridisk granskning.

På väg. Självbetjänad export (en zip med ditt konto, sessioner, varv, sektorer, en telemetri-CSV per session och originalfilerna) och kontoradering med sju dagars frist är nästa sak som byggs. Tills dess: mejla support@driverpeak.com så gör vi det för hand – datan är din.

Inget under betan. Priser meddelas innan något ändras, och du får veta innan något debiteras.

iPhone, via TestFlight under betan. Mobilappen är för att titta: loggbok, session, varvjämförelse och bankarta. Uppladdningar och att skapa team sker på webben. Ingen iPad-layout och ingen Android-app än.

Inloggad på webben: ”Rapportera ett problem” i menyn eller i sidfoten på varje sida; i mobilen på Team-skärmen. Eller mejla support@driverpeak.com. En människa läser varje rapport och svarar inom två arbetsdagar under betan.

status.driverpeak.com visar livekontroller av API:et, webbappen och den här webbplatsen samt kända incidenter.